在旋转动力系统中，经常需要测量的参数是旋转扭矩。扭矩传感器需要测量旋转扭矩的大小。一般情况下，在弹性轴的两端安装两组齿数，形状和角度完全相同的齿轮，并在齿轮的每一侧安装接近传感器。当轴旋转时，两组传感器可以测量两组脉冲波，比较两组脉冲波的相位差，并计算弹性轴的扭矩。该方法较为经典，可以实现转矩信号的非接触传输，检测信号为数字信号，外界干扰较小，但体积较大，不易安装和维护。低速旋转时，测量不太准确。

在现在的扭矩传感器制作中，将专用的扭力计贴在被测量弹性轴上构成应变桥，通过向应变桥供电，可以测量扭矩的大小。但是，在旋转动力传递系统中应该解决的问题之一是，如何在旋转部分和静止部分之间可靠地传递回转体上的应变桥的桥压输入以及检测出的应变信号输出，这需要导电性滑环。导电滑环属于摩擦接触，引起自身磨损，限制其寿命。如果接触不可靠，有时会引起测量误差，测量值与实际值相距甚远。为了弥补这个缺点，可以采用无线遥测的方法。转矩失真信号在旋转轴上被放大，被V/F转换成频率信号，通过载波调制无线发送的方法从旋转轴上发送到轴外，并且通过无线接收的方法可以获得旋转轴扭曲的信号，所述转矩失真信号在旋转轴上被放大，被V/F转换成频率信号，所述转矩失真信号在旋转轴上被放大，被V/F转换成频率信号，所述转矩失真信号在旋转轴上被放大，被V/F转换成频率信号。

 

扭矩是通过旋转系统产生的，如果外部电源安装在上面，布线非常困难，所以扭矩传感器一般使用电池供电。这种方法是遥测扭矩仪。它克服了导电滑环的许多缺点，但也有缺点，如电池容量有限，只能在短期内使用。此外，它还受到周围电磁环境的干扰。这在测量小范围和小直径方面更为突出。最好的方法是使用数字扭矩传感器，即在应变传感器的基础上增加两套旋转变压器，实现能量和信号的非接触传输。不受转速和旋转方向的影响，吸收上述方法的优点，克服其缺陷。现在测量扭矩是一种常用的方法。

 

以上介绍了扭矩传感器的发展和各种类型产品的比较。经过不断的测试和总结，设计者克服了传统扭矩测量方法的缺点，继承了优点。使扭矩测量更准确，更少受环境的影响。